El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente el Estudio Informativo de una instalación técnica ferroportuaria en la línea 04-420 Bifurcación Maravillas-Algeciras y su ramal de conexión con el Puerto de Algeciras, publicado en el Boletín Oficial del Estado. El estudio plantea dos alternativas de ubicación en el paraje de Botafuegos, en el término municipal de Algeciras, y propone la alternativa 1 como la que mejor cumple los objetivos, con un presupuesto base de licitación estimado en 62 millones de euros. El trámite de información pública es previo a su remisión al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para obtener la Declaración de Impacto Ambiental.
La actuación responde a las limitaciones operativas del acceso ferroviario al puerto, que incluyen la restricción de la longitud de los trenes a 350 metros en algunas terminales y la insuficiencia de vías de apartado para maniobras ferroviarias. Ante la imposibilidad de ampliar las instalaciones ferroviarias dentro del suelo portuario, el estudio plantea una instalación técnica exterior con cinco vías de apartado y sus correspondientes vías mango de seguridad y de maniobras. El ramal de conexión con el puerto tendrá una longitud de 3,65 kilómetros y funcionará de forma independiente a la línea 04-420 existente.
Las dos alternativas analizadas presentan prestaciones similares y se diferencian principalmente en su posición relativa en el paraje de Botafuegos. La alternativa 2 se ubica más al este y evita con mayor facilidad el trazado de la futura autovía A-48, variante exterior de Algeciras, también en fase de estudio informativo, pero requiere el desplazamiento lateral de la línea ferroviaria existente durante varios kilómetros, con mayores afecciones a la circulación. Ambos estudios, el ferroviario y el de la autovía, han sido coordinados entre la Dirección General del Sector Ferroviario y la Dirección General de Carreteras.
El estudio de viabilidad incluido en el expediente analiza la capacidad y demanda de la instalación y concluye que tiene capacidad suficiente para absorber las futuras demandas de mercancías del puerto. El estudio de rentabilidad socioeconómica arroja resultados favorables para la sostenibilidad de la actuación.
El Puerto de la Bahía de Algeciras es el de mayor demanda de mercancías de España y vértice de los Corredores Atlántico y Mediterráneo. En paralelo, el Ministerio ha licitado por 19,4 millones de euros las obras de mejora del acceso norte por carretera al puerto a través de la A-7, desde el paso superior sobre el acceso portuario de la calle José Luis Villar hasta la pasarela peatonal del enlace de La Menacha.
